корпус клапана
Каванага чыгуну - таксама згадваецца як шаровідные або чыгун з шаровідные графітам - фактычна ўяўляюць сабой група з прасаў, якія дэманструюць высокую трываласць, гнуткасць, трываласць і эластычнасць дзякуючы іх унікальнай мікраструктуру. Літой каванага чыгуну звычайна змяшчае больш за 3 працэнтаў вугляроду; ён можа быць выгнуты, скручаныя або дэфармавацца без разбурэння. Яго механічныя ўласцівасці падобныя сталі, і нашмат вышэй, чым стандартных чыгуну.
Каванага чыгуну адліўка ўяўляе сабой цвёрдыя металічныя прадметы, якія з'яўляюцца вынікам расплаўленага чыгуну, выкіданай ў пустэчы ў прэсе-форме. Каванага чыгуну затым астуджаецца і дубянее ў форме пустаты, якое яна займае.
Графіт і вуглярод, які змяшчаецца ў чыгуне сустракаюцца ў выглядзе шматкоў; чыгун станоўчых экспанатаў сціскальных нагрузак магчымасць, але расцягваецца нагрузка вышэй яго трываласці на расцяжэнні натуральна можа выклікаць расколіны, каб сфармаваць і распаўсюджваць хутка з кропак напружання ў межах лускаватага графіту мікраструктуру. У выніку, чыгун практычна не мае падаўжэнне. Гэта далікатны матэрыял, і, такім чынам, абмежаваная ў яго выкарыстанні ў расцягваюць і ўдарных ужыванняў нагрузкі.
Графіту ў межах каванага чыгуну адбываецца як сфероід, таму яго часам называюць шаровідные графітам. Аналагічным чынам, тэрмін чыгун з шаровідные графітам вынікае з таго факту, што вуглярод, які змяшчаецца ў каванага чыгуну праводзіцца ў форме вузельчыкаў. Гэтая унікальная мікраструктуру выклікае каванага чыгуну, каб вытрымліваць выгіб і ўдарную нагрузку значна лепш, чым традыцыйны чыгун.
Каванага чыгуну мае больш высокую трываласць і пластычнасць затым шэры чыгун. Гэтыя ўласцівасці дазваляюць яму быць эфектыўна выкарыстаны ў самых розных галінах прамысловасці, у тым ліку труб, аўтамабільных дэталяў, колы, скрынкі перадач, корпуса помпаў, металаапрацоўчых кадраў для ветраэнергетычнай прамысловасці, і многае іншае.